Die Rezepte der Gummimischungen von Premiumreifen sind gut geschützte Firmen-Geheimnisse. Nicht ohne Grund, denn hier gibt es Qualitätsunterschiede, die man auf den ersten Blick so nicht vermutet hätte. Fazit des ADAC Reifentests: "guten Grip, lange Haltbarkeit und geringen Rollewiderstand  gibt es nicht zum Supersparpreis."

 

Zu ganz ähnlichen Ergebnissen kommen auch die Tester der DEKRA
Die aktuelle Studie ergab, dass Markenreifen das Potential haben, in 30% aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden die Kollisionsgeschwindigkeit zu reduzieren.

 

Mit besseren Reifen vermeidbar wären:
9,9%* bzw. 8,1%**  der Unfälle zwischen Pkw und Fußgänger
12,1% bzw. 6,6%    der Unfälle zwischen Pkw und Fahrradfahrer
3,0% bzw. 1,8%      der Unfälle zwischen Pkw und Pkw
2,2% bzw. 2,8%      der Unfälle zwischen Pkw und Lkw
4,1% bzw. 3,7%      der Unfälle zwischen Pkw und mot. Zweirad
4,1% bzw. 2,5%      der Unfälle zwischen Pkw und Objekten

 

*aller Unfälle    **aller Unfälle mit Schwerverlezten/Getöteten

 

Ausführlicher Test der DEKRA finden Sie hier 

 

Spritverbrauch

Jedes Mal, wenn ein Reifen sich dreht und einfedert, absorbiert er Energie. Diese Energieaufnahme bezeichnet man als Rollwiederstand.
Bei einer Laufleistung von 15.000 Kilometern pro Jahr kann der Unterschied zwischen einem Markenreifen und einem Billigimport durchaus bei 22,5 Litern liegen.